| Bremswirkung zu gering |
- Erhöhte Reibung in der Auflaufeinrichtung
- Korrosion an der Zugstange oder am Gehäuse der Auflaufeinrichtung
- Verschmutzte oder korrodierte Bremsseilzüge
- Beschädigte Übertragungseinrichtung
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- Schmutz und Korrosion entfernen (Fach- oder Servicewerkstatt)
- Schmierstellen reinigen und schmieren
- Leichtgängigkeit der Bauteile prüfen
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| Überhitzen der Bremsen bei Vorwärtsfahrt |
- Feststellbremse betätigt
- Stützrad blockiert das Bremsgestänge
- Deformiertes Bremsgestänge
- Langfristige Lagerung des Anhängers mit angezogener Feststellbremse
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- Feststellbremse lösen
- Stützrad ordnungsgemäß sichern (siehe Kapitel „Stützrad“)
- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Unruhiges Fahrverhalten oder ruckartiges Bremsen |
- Beschädigter oder defekter Stoßdämpfer in der Auflaufeinrichtung
- Verschmutztes oder korrodiertes Gehäuse oder Zugstange
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- Auflaufeinrichtung prüfen (Fach- oder Servicewerkstatt)
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| Erhöhte Bremswirkung beim Lastwechsel des Zugfahrzeugs |
- Beschädigter oder defekter Stoßdämpfer in der Auflaufeinrichtung
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- Auflaufeinrichtung prüfen (Fach- oder Servicewerkstatt)
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| Bremswirkung beim Rückwärtsfahren |
- Feststellbremse betätigt
- Korrosion an Teilen der Bremsanlage
- Langfristige Lagerung mit angezogener Feststellbremse
- Defekte Rückfahrautomatik
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- Feststellbremse lösen
- Schmutz und Korrosion entfernen
- Schmierstellen reinigen und schmieren
- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Auflaufeinrichtung erreicht den Endanschlag |
- Beschädigter oder defekter Stoßdämpfer in der Auflaufeinrichtung
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- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Auflaufeinrichtung läuft zu weit auf |
- Erhöhtes Spiel in der Übertragungseinrichtung
- Verschlissene Bremsbelege
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- Zustand und Einstellung der Bremsanlage prüfen (Fach- oder Servicewerkstatt)
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| Zu geringe Bremswirkung der Feststellbremse |
- Erhöhtes Spiel in der Übertragungseinrichtung
- Verschlissene Bremsbelege
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- Zustand und Einstellung der Bremsanlage prüfen (Fach- oder Servicewerkstatt)
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| Beschädigtes Reifenprofil |
- Zustand und Einstellung der Bremsanlage prüfen (Fach- oder Servicewerkstatt)
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- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Ungleichmäßiger Verschleiß der Reifenlauffläche |
- Längerfristiges Fahren mit falschem Reifenfülldruck
- Beschädigung der Achsgeometrie
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- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Anhänger läuft unruhig |
- Unwucht oder Seitenschlag am Rad
- Erhöhter Verschleiß der Zugkugelkupplung oder der Zugkugel
- Auflaufeinrichtung ist nicht in Fahrzeugslängsmittelebene ausgerichtet
- Beschädigte oder deformierte Zugeinrichtung
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- Unwucht oder Seitenschlag am Rad
- Erhöhter Verschleiß der Zugkugelkupplung oder der Zugkugel
- Auflaufeinrichtung ist nicht in Fahrzeugslängsmittelebene ausgerichtet
- Beschädigte oder deformierte Zugeinrichtung
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| Beschädigtes oder defektes Stützrad |
- Überbeanspruchung durch Überschreiten der Nutzlast oder Stützlast
- Überbeanspruchung durch Rangierbewegungen
- Alterung des Kunststoffrades
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- Stützrad instand setzen, gegebenenfalls ersetzen
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| Anhänger steht unbeladen auf ebener Fläche zu einer Seite geneigt |
- Einseitige Belastung oder Überbelastung
- Achsschwinge weist unterschiedliche Gradstellungen auf
- Einseitige defekte Federung
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- Lastverteilung der Zuladung prüfen
- Fach- oder Servicewerkstatt aufsuchen
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| Korrosion an Schnittkanten |
- Erhöhte Witterungs- und Spritzwasserbeanspruchung
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- Korrosion an den Schnittkanten entfernen
- Schutzfarbe auf die betroffenen Schnittkanten auftragen
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| Gelöste Schraubverbindungen |
- Setzungsverhalten
- Erhöhte dynamische Beanspruchung während der Fahrt
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- Schraubverbindungen mittels Drehmomentschlüssel prüfen
- Beschädigte Schraubverbindungen ersetzen
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